{"id":439,"date":"2020-08-26T11:44:50","date_gmt":"2020-08-26T09:44:50","guid":{"rendered":"http:\/\/julesferry-cannes.fr\/?page_id=439"},"modified":"2025-11-18T16:12:14","modified_gmt":"2025-11-18T15:12:14","slug":"bts-ms","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/?page_id=439","title":{"rendered":"BTS Maintenance des syst\u00e8mes (MS)"},"content":{"rendered":"08282-LYCEE-JULES-FERRY-Roll-up-MS-V5<\/a>\n

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T\u00e9l\u00e9charger le flyer BTS MS<\/a><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Nos \u00e9tudiants en mobilit\u00e9 Erasmus en Pologne<\/p>\n\n\n\n

Notre partenariat avec le dispositif \u00ab\u00a0Ing\u00e9nieurs Pour l’Ecole\u00a0\u00bb a permis \u00e0 nos \u00e9tudiants de premi\u00e8re ann\u00e9e de BTS Maintenance des Syst\u00e8mes de Production de participer au recrutement organis\u00e9 par Schneider Electric pour accueillir 2 \u00e9tudiants en mobilit\u00e9 Erasmus pour une dur\u00e9e de 11 semaines dans son usine de Szczecine (40.000 habitants) en Pologne. Il s\u2019agit d\u2019une usine importante de production d\u2019\u00e9quipements \u00e9lectriques basse tension.<\/p>\n\n\n\n

En concurrence avec 3 autres lyc\u00e9es de la r\u00e9gion, c’est 2 volontaires \u00e9videmment \u00e0 l’aise avec la langue anglaise qui ont postul\u00e9 et ont d\u00e9croch\u00e9 cette belle opportunit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Vous pouvez suivre leur exp\u00e9rience sur le blog qu’ils r\u00e9digent \u00e0 cette occasion :<\/p>\n\n\n\n

Blog des \u00e9tudiants en stage Erasmus en Pologne<\/a><\/p>\n\n\n\n

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Que sont devenus nos anciens \u00e9l\u00e8ves ?<\/span><\/h1>\n\n\n\n


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Alexis – Promo 2014 en formation initiale – Bac STI<\/strong>
Apr\u00e8s le BTS M.I j’ai voulu int\u00e9grer une licence
professionnel (en alternance sur 1 an) MSPA (Maintenance des Syst\u00e8mes
Pluritechnique A\u00e9ronautique) de l’I.U.T d’Aix-Marseille, avec succ\u00e8s
puisque j’ai r\u00e9ussi \u00e0 d\u00e9crocher une alternance \u00e0 Toulouse chez
Derichebourg Atis A\u00e9ronautique, un des sous-traitants majeur d’Airbus,
en tant que pr\u00e9parateur A\u00e9ronautique sur l’A350.(R\u00e9dacteur des gammes
de montages)
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Pour informations les cours se passe \u00e0 Gap sur l’a\u00e9rodrome de
Tallard, mais les alternances sont par tranche de 3 mois donc cela
facilite l’organisation entre le lieu de stage et les cours.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s avoir obtenu ma licence, Derichebourg m’a propos\u00e9 un CDI
en support production (r\u00e9alisation de Gantt, chronom\u00e9trage des t\u00e2ches
d’assemblages, mise en place d’outils de suivis de production, etc\u2026)
toujours sur le programme A350. J’y suis rest\u00e9 un peu moins de 2 ans.
J’ai ensuite demand\u00e9 ma mutation \u00e0 Marignane pour revenir en PACA,
toujours chez Derichebourg A\u00e9ro mais en sous-traitance d’Airbus
Helicopters, en tant que support technique sur Super-Puma. La
production me rapportait les probl\u00e8mes d’assemblages, je faisais le
parcours sur la cause du probl\u00e8me et je demandais une solution au
bureau d’\u00e9tude concern\u00e9 si besoin.<\/p>\n\n\n\n

Pour finir, depuis fin 2018 je suis pass\u00e9 du c\u00f4t\u00e9 exploitant en
quittant Derichebourg et la production, pour H\u00e9licopt\u00e8res de France
(groupe HBG) \u00e0 Gap, c’est une compagnie d’h\u00e9licopt\u00e8res (Travail
a\u00e9rien, prise de vue, lutte incendie, transport vip, SAMU etc..) On a
notamment les contrats du Tour de France et du rallye Dakar. Nous
sommes \u00e9galement \u00ab\u00a0Service center AIRBUS\u00a0\u00bb et avons de nombreux contrats
de maintenance en plus des h\u00e9licos du groupe, avec des h\u00e9licos priv\u00e9s
et \u00e9tatiques, l’\u00e9tat sous-traitant une grosse partie de la maintenance
a\u00e9ro \u00e0 des entreprises priv\u00e9es.
Pour ce qui est de mon poste je fais toujours partie des m\u00e9tiers
supports et j’effectue des t\u00e2ches de suivis de navigabilit\u00e9 sur les
appareils, je lance les dossiers de maintenance en fonction.
Principalement du pr\u00e9visionnel pour ma part, je met ensuite \u00e0 jour les
documents appareils en fonction des travaux qui ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9s et
j’effectue un travail de support technique pour l’atelier en suivant
l’avancement des diff\u00e9rentes visites.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Arnaud – Promo 2004 en formation initiale – Bas STI<\/strong>
Je suis chez Engie Cofely depuis 2005.
Je suis rest\u00e9 5 ans sur le site d\u2019Air France \u00e0 Sophia Antipolis en tant que technicien faisant les 3×8.
Je suis pass\u00e9 ensuite responsable de site pour Texas Instrument \u00e0 Villeneuve Loubet pendant 2 ans.
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Ensuite pendant 4 ans, j’ai \u00e9t\u00e9 responsable du site du Palais des Congr\u00e8s et des Expositions Acropolis \u00e0 Nice.<\/p>\n\n\n\n

Depuis Octobre 2019, je suis responsable de site Amadeus \u00e0 Villeneuve Loubet, le plus gros contrat de l\u2019agence Engie de Nice. Mon \u00e9quipe est form\u00e9e de 5 Techniciens et d’un adjoint.<\/p>\n\n\n\n

Pour ma part, je suis en autogestion. Je m\u2019occupe d\u2019organiser la maintenance pr\u00e9ventive et le correctif du site sur les 30 000 m2 de bureaux. Je suis la passerelle entre l\u2019\u00e9quipe et mon client, mais aussi et surtout, entre mon client et ma direction.<\/p>\n\n\n\n

Nous fonctionnons un peu comme une PME, je fais aussi bien la facturation ou les devis. Je passe de manager \u00e0 technicien si besoin, mais je reste tr\u00e8s orient\u00e9 technique, ce qui me permet de passer beaucoup de temps \u00e0 faire de l\u2019assistance client pour tout ce qui touche \u00e0 son b\u00e2timent.<\/p>\n\n\n\n

En ce qui concerne les domaines technique, nous avons en charge la maintenance de pas mal de choses bien diff\u00e9rentes, \u00e9lectricit\u00e9 HT et BT, CVCD (Clim Ventilation Chauffage D\u00e9senfumage), plomberie, d\u00e9tection incendie, groupes \u00e9lectrog\u00e8nes, onduleurs, protection incendie (poteaux, motopompe, sprinkler, canons \u00e0 eau), groupes de production froid, chaudi\u00e8res, contr\u00f4le d’acc\u00e8s et la Gestion Technique Centralis\u00e9e (GTC) qui pilote l\u2019ensemble des \u00e9quipements, \u00e9clairages des espaces y compris. <\/p>\n\n\n\n

J\u2019ai un objectif financier et un budget \u00e0 tenir sur un contrat qui d\u00e9passe \u00e0 pr\u00e9sent le million d\u2019euros.<\/p>\n\n\n\n

Concernant les avantages, j\u2019ai une voiture de service donc aucun frais de d\u00e9placement, un ordinateur portable, un smartphone et une tablette.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Tom – Promo 2020 en formation initiale – Bac S SVT<\/strong>
Je suis issu d\u2019un BAC S option SVT, et j’ai suivi un cursus d\u2019ing\u00e9nieur en G\u00e9nie Industriel au Conservatoire National des Arts et M\u00e9tiers d\u2019Avignon.
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J’ai sign\u00e9 un contrat d’apprentissage chez \u00ab Timac Agro France \u00bb en tant qu\u2019apprenti
ing\u00e9nieur maintenance. Timac Agro \u00e9tant une entreprise produisant des
engrais naturels.
Cette formation m\u2019a apport\u00e9 un bagage th\u00e9orique pendant les p\u00e9riodes d\u2019\u00e9cole avec des
mati\u00e8res comme l\u2019\u00e9lectricit\u00e9, le r\u00e9seau de terrain, l\u2019\u00e9lectronique, la m\u00e9canique, la gestion de
production ou encore l\u2019\u00e9conomie. Mais de plus elle m\u2019a apport\u00e9 aussi beaucoup d\u2019exp\u00e9rience en
entreprise, en effet, j’\u00e9tais amen\u00e9 \u00e0 r\u00e9aliser de nombreuses activit\u00e9s dans l\u2019entreprise allant de la
pratique pure de la maintenance sur une machine (r\u00e9paration, remise en service) jusqu\u2019\u00e0 l\u2019animation
de r\u00e9unions de chantier et la direction d\u2019\u00e9quipes lors d\u2019arr\u00eats techniques. Ces activit\u00e9s m’ont men\u00e9
donc de plus en plus vers le poste d\u2019ing\u00e9nieur maintenance. En plus de ces
diverses activit\u00e9s, j’\u00e9tais charg\u00e9 d\u2019un projet de maintenance repr\u00e9sentant mon fil rouge sur l\u2019ann\u00e9e
scolaire 2020\/2021. Ce projet consistait \u00e0 r\u00e9aliser un logiciel de maintenance (G.M.A.O.) pour tout le
site de production de l\u2019usine, j’ai donc d\u00fb faire appel \u00e0 de nombreuses comp\u00e9tences vues en cours, comme
la programmation vue en terminale S, la strat\u00e9gie de maintenance vu en BTS MSP ou bien la gestion
de production vue en \u00e9cole d\u2019ing\u00e9nieurs.
En tant qu\u2019apprenti ing\u00e9nieur je poss\u00e8dais donc une r\u00e9elle place dans mon entreprise avec un
impact sur l\u2019am\u00e9lioration continue de celle-ci \u00e0 travers diff\u00e9rentes activit\u00e9s et projets.<\/p>\n\n\n\n

Suite \u00e0 l’obtention de mon dipl\u00f4me d’ing\u00e9nieur, j\u2019ai eu la chance d\u2019\u00eatre embauch\u00e9 au si\u00e8ge social. Aujourd\u2019hui, en tant
qu\u2019ing\u00e9nieur projet en informatique industrielle, mon travail s\u2019articule autour de deux grandes missions.<\/p>\n\n\n\n

La premi\u00e8re consiste \u00e0 g\u00e9rer des projets process au sein des usines Timac Agro, o\u00f9 j\u2019interviens sur la
cr\u00e9ation, l\u2019am\u00e9lioration ou la refonte des ateliers de production, principalement en \u00e9lectricit\u00e9 et
automatisation. La seconde facette de mon poste concerne l\u2019informatique industrielle, avec le
d\u00e9veloppement et l\u2019am\u00e9lioration de l\u2019application de supervision des lignes de production, ainsi que la
mise en place de syst\u00e8mes de collecte de donn\u00e9es pour permettre aux \u00e9quipes terrain
d\u2019ordonnancer et de d\u00e9clarer et leurs production (Gestion d\u2019atelier) et aux \u00e9quipes support
d\u2019analyser les donn\u00e9es usines.
En parall\u00e8le, je suis \u00e9galement responsable du d\u00e9pannage et du suivi \u00e0 distance des syst\u00e8mes
automatis\u00e9s. Cette dimension de maintenance est essentielle pour garantir la disponibilit\u00e9 des
\u00e9quipements et pr\u00e9venir les dysfonctionnements. Mon poste bas\u00e9 \u00e0 Saint-Malo en Bretagne me
conduit \u00e0 me d\u00e9placer r\u00e9guli\u00e8rement dans les usines du groupe \u00e0 travers la France (8 Usines en
France), que ce soit pour la mise en \u0153uvre de nouveaux projets ou pour des interventions de
maintenance.
Cette exp\u00e9rience polyvalente, \u00e0 la fois technique et terrain, m\u2019a permis d\u2019acqu\u00e9rir des comp\u00e9tences
pointues en automatisation, supervision industrielle et gestion de projets. Je suis fier de contribuer \u00e0
l\u2019am\u00e9lioration continue de mon entreprise tout en \u00e9voluant dans un secteur qui me passionne.<\/p>\n\n\n\n

travers diff\u00e9rentes activit\u00e9s et projets.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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==> Voir le BTS MS Alternance<\/a><\/p>\n\n\nPDF Embedder requires a url attribute<\/b>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nos \u00e9tudiants en mobilit\u00e9 Erasmus en Pologne Notre partenariat avec le dispositif \u00ab\u00a0Ing\u00e9nieurs Pour l’Ecole\u00a0\u00bb a permis \u00e0 nos \u00e9tudiants de premi\u00e8re ann\u00e9e de BTS Maintenance des Syst\u00e8mes de Production de participer au recrutement organis\u00e9 par Schneider Electric pour accueillir… Read More<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"templates\/full-width.php","meta":{"footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/439"}],"collection":[{"href":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=439"}],"version-history":[{"count":52,"href":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/439\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2719,"href":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/439\/revisions\/2719"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/julesferry-cannes.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}